醫(yī)學(xué)鈦在口腔上的應(yīng)用：科研人員在單側(cè)耳聾人群中測(cè)試了該裝置。一項(xiàng)研究證實(shí)，該裝置舒適的穿著，對(duì)牙齒無(wú)害，并提高了對(duì)噪音環(huán)境中語(yǔ)言的理解。研究者們計(jì)劃較早在2010年向美國(guó)食品和藥物管理局提交他們的研究結(jié)果和申請(qǐng)?jiān)S可。如果鎳鈦管批發(fā)一切都按計(jì)劃進(jìn)行，鎳鈦管批發(fā)將該設(shè)備將于2010年下半年投入市場(chǎng)，這將給數(shù)百萬(wàn)聾人帶來(lái)好處。單側(cè)耳聾的人，很難判斷聲音的確切來(lái)源，他們過(guò)馬路時(shí)非常危險(xiǎn)，在吵鬧的房間里聽別人的談話也很困難。位于美國(guó)加利福尼亞州的圣馬特奧耳鳴研究中心發(fā)明了纏繞在牙齒上的小裝置，接受放在耳聾中的微型麥克風(fēng)的聲音信息，轉(zhuǎn)換為振動(dòng)信號(hào)。震動(dòng)信號(hào)通過(guò)牙齒和下頜傳到健耳的耳蝸，再傳到大腦產(chǎn)生立體聽覺(jué)。這種骨傳導(dǎo)的聽覺(jué)傳達(dá)樣本是普通人聽自己聲音的方式，一些助聽裝置也通過(guò)骨傳導(dǎo)將聲音傳達(dá)給耳蝸，但有些需要鉆頭骨放置鈦棒，有些需要戴麻煩的耳機(jī)。通常的助聽器簡(jiǎn)單地?cái)U(kuò)大空氣傳導(dǎo)的聲音，然后傳入耳朵。

通過(guò)大量實(shí)驗(yàn)和應(yīng)用實(shí)例證明，鈦管在電站凝汽器中的應(yīng)用在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上都具有很大的優(yōu)越性。從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看，以1983年日本1000mw凝汽器的核電機(jī)組管道（約5萬(wàn)條凝汽器管）價(jià)格為例，根據(jù)凝汽器的使用時(shí)間為40年，鋁黃管年平均漏液量為40年。鎳鈦管批發(fā)生產(chǎn)的鈦管應(yīng)用于發(fā)電站應(yīng)解決的三個(gè)問(wèn)題:1.腐蝕問(wèn)題，海水用作沿海電站冷凝器的冷卻水。由于海水中含有大量的泥沙、懸浮物、海洋生物和各種腐蝕性物質(zhì)，在海水和河水交替出現(xiàn)的微咸水中，情況更加嚴(yán)重。傳統(tǒng)銅平臺(tái)金屬管的腐蝕方式有:整體腐蝕(均勻腐蝕)、沖蝕、應(yīng)力腐蝕等。鈦具有優(yōu)異的耐腐蝕性，鈦管凝氣器因腐蝕而消除海水泄漏事故，但耐腐蝕性好，不像銅合金管那樣表面產(chǎn)生含毒物質(zhì)，鈦管內(nèi)壁容易附著海生物，影響傳熱效果，需要相應(yīng)的清洗裝置。2.吸氫問(wèn)題，雖然鈦表面有致密的鈍化膜，在許多強(qiáng)腐蝕介質(zhì)中非常耐腐蝕，但鈦與氫的親和力很高。非常容易吸氫。在常溫時(shí)就發(fā)生，高溫時(shí)(如100℃)吸氫迅速。氫在鈦中的固熔限很小(約為20ppm)，超過(guò)限量就會(huì)在鈦表面上析出氫化物(TtH2)。隨著表面TiH2含量的增加，4j時(shí)鈦的沖擊值和延伸率迅速下降。此外，舊機(jī)組改造時(shí)，由于管板采用銅合金，冷凝管采用鈦，因此需要采用陰極保護(hù)裝置，防止電化學(xué)腐蝕。比如日立電廠的冷凝器是海水冷卻，鈦管和銅合金板組成熱電偶。當(dāng)保護(hù)電位低于0.75V(SCE)時(shí)，出口鈦管端吸收氫氣，氫氣含量達(dá)到650ppm使用一年后；如果電位為0.5~0.75V(SCE)，鈦在常溫下不會(huì)吸氫。3.震動(dòng)問(wèn)題，由于鈦管的耐腐蝕性好。鈦制凝固器不會(huì)因腐蝕而泄漏。但是，鈦管有可能因振動(dòng)而損壞。為了避免鈦管的振動(dòng)問(wèn)題，在制造屏蔽鈦凝固器時(shí)，鎳鈦管批發(fā)必須確定適當(dāng)?shù)母舭彘g隔的舊單元改造時(shí)，必須檢查原來(lái)的隔板間隔是否適用。

鈦焊管、鈦合金管等鈦合金材料在有色冶金中有哪些應(yīng)用？鈦及鈦合金產(chǎn)品具有較強(qiáng)的耐腐蝕性、耐高溫性和高壓性。因此，在有色金屬和稀有金屬的生產(chǎn)中，各種品牌的鈦合金在多種腐蝕介質(zhì)中的耐蝕性要比不銹鋼好得多。鈦在有色冶金生產(chǎn)中，首先提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，大大改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量，改善勞動(dòng)條件，很大程度地實(shí)現(xiàn)鎳鈦管批發(fā)機(jī)械化和自動(dòng)化。鈦是以軋制零件的形式在工業(yè)上使用，軋制零件生產(chǎn)的產(chǎn)品可以滿足大型規(guī)格和重要設(shè)備的要求。鈦零件以鑄件(設(shè)備、泵等)的形式高效制造。)和金屬陶瓷零件。比如工業(yè)上用鈦合金泵代替鑄鐵泵和耐酸鋼制成的泵輸送鉀鎂(含弱鹽酸)的鹽酸溶液，使用壽命提高15-20倍，輸送液體時(shí)損耗降低2/5。比如在鎂的生產(chǎn)冶煉中，鎳鈦管批發(fā)使用的是鈦合金管廠家制造的洗滌器回流噴霧器、鈦泵、鈦管道系統(tǒng)、通風(fēng)器、鈦三通、鈦節(jié)流閥、鈦減速機(jī)、鈦循環(huán)水箱。他們是具備各種各樣侵蝕性介質(zhì)的煉制設(shè)備，耐腐蝕合金是提高設(shè)備壽命和改善產(chǎn)品質(zhì)量的有效方法。

鈦管如何成形？鈦的形成是在室溫下完成的，這與鋼相似。鈦在室溫下的延展性低于其他結(jié)構(gòu)金屬之一。這自動(dòng)導(dǎo)致降低的拉伸成形性和較大的彎曲半徑。鑒于這種特性，有時(shí)使用熱成型，尤其是在需要更激烈的彎曲(或拉伸成型時(shí))。鎳鈦管批發(fā)生產(chǎn)的鈦的彈性模量是鋼的一半，這意味著成型過(guò)程會(huì)引起明顯的反彈(制造商補(bǔ)償這一特性)。同樣，鑒于鈦的磨損趨勢(shì)（大于鋼的磨損趨勢(shì)），潤(rùn)滑是管材成型過(guò)程的重要組成部分。成型準(zhǔn)備，大多數(shù)情況下，鈦在成形操作前不需要采取其他措施。鎳鈦管批發(fā)在收到錠子后使用它們，但這可能并不總是奏效。在注意其表面的任何標(biāo)記(如鑿子)后，這些標(biāo)記將通過(guò)不同的處理(噴砂、酸洗等)去除。)。此外，如果有尖邊，在實(shí)際管材成型工藝之前應(yīng)使其光滑。否則有裂邊的風(fēng)險(xiǎn)，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

屏蔽氣體覆蓋的重要性，建議采用純氬氣焊接鈦，因?yàn)榧兌雀撸康??？梢允褂?5/25的氬/氦混合物來(lái)提高穩(wěn)定性并僅在指定時(shí)增加滲透。美國(guó)焊接協(xié)會(huì)（AWS）鎳鈦管批發(fā)建議測(cè)量焊接氣體純度，以確保其符合每種應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)。保護(hù)氣體的純度至少為99.995％，不超過(guò)百萬(wàn)分之20（PPM）的氧氣，露點(diǎn)高于-76華氏度。其他應(yīng)用需要99.999％的純氬氣流量。鎳鈦管批發(fā)用尾罩裝備焊槍很重要。否則，氧氣污染的風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)增加，隨之而來(lái)的是破裂的可能性。一些焊工會(huì)制造自己的尾隨防護(hù)罩，雖然有很多款式可供購(gòu)買。尾隨護(hù)罩符合管子的形狀，并沿著管子的GTAW割炬。在火炬及其氬氣流動(dòng)之后，屏蔽為焊縫提供額外的氬保護(hù)。將割炬和尾隨保護(hù)氣流設(shè)置為20立方英尺/小時(shí)（CFH）可提供較佳保護(hù)氣體覆蓋率。始終使用干凈、無(wú)孔的塑料軟管向割炬、拖尾護(hù)罩和吹掃裝置輸送保護(hù)氣體。

世界上主要有八個(gè)鈦生產(chǎn)國(guó)，按美國(guó)、俄羅斯、日本、中國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、意大利排名。近年來(lái)，受包括中國(guó)、日本在內(nèi)的亞洲各國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)，特別是以中國(guó)為核心的石化、軍工等行業(yè)用鈦量的快速增長(zhǎng)，世界鈦材的需求量迅速增加。每年以兩位數(shù)的幅度增長(zhǎng)。美國(guó)是世界上鈦需求量較大的國(guó)家。也是生產(chǎn)大國(guó)，2012年產(chǎn)量超過(guò)3.5萬(wàn)噸；俄羅斯鈦材產(chǎn)量居全球第2位，2012年產(chǎn)量在3.0萬(wàn)t左右；中國(guó)鎳鈦管批發(fā)2012年生產(chǎn)鈦材約2.8萬(wàn)t，且2013年有望突破3.0萬(wàn)t；日本2012年的產(chǎn)量也達(dá)到了1．9萬(wàn)t左右；歐洲近兩年鈦材的產(chǎn)量變化不大。但是，與發(fā)達(dá)國(guó)家在鈦材料深加工和應(yīng)用方面的優(yōu)勢(shì)相比，國(guó)內(nèi)鈦材料的發(fā)展相對(duì)廣泛，大部分仍停留在原材料或粗品的加工上。鎳鈦管批發(fā)生產(chǎn)的少量技術(shù)含量高的成品主要用于軍工產(chǎn)品，由于成本等原因無(wú)法廣泛推廣到民用領(lǐng)域。在國(guó)外，如英國(guó)IMI公司研制的M1834合金、美國(guó)Timet公司研制的Ti-1100鈦合金等鈦合金系列均己成為先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)上的主要材料。TIMT公司的ExhaustXT合金、KoBESTEEL公司的Ti-1.2ASN合金以及NIPPONSTEEL公司的TI-lCu-0.5Nb合金等，由于室溫塑性和高溫抗氧化性能較好，已陸續(xù)應(yīng)用于汽車排氣系統(tǒng)。