鈦管應(yīng)用在哪些領(lǐng)域？

鈦管經(jīng)過了20多年的發(fā)展已大量的被廣大用戶認可，原有的生產(chǎn)廠家由2000年以前的3加增加到了現(xiàn)有的25加，這充分標志著鈦設(shè)備和鈦產(chǎn)品的使用量增加。

鈦管在工業(yè)制造中的應(yīng)用越來鉞廣，而在民用醫(yī)療器械中的應(yīng)用也開始呈現(xiàn)普遍狀態(tài)。在醫(yī)療用途中，鈦管可作為骨頭對移植入人體內(nèi)。

船只在海水中肯定會被腐蝕，嚴重影響壽命。那么提高船體的抗腐蝕程度，成為很多造船企業(yè)的目標。那么應(yīng)該選擇什么才來來呢？船體冷卻水管流速高，需要耐沖擊和腐蝕，應(yīng)選擇鈦管進行比較。鈦管的性能相當(dāng)優(yōu)異，但價格也特別高，給造船廠帶來了麻煩。

目前，地球上鈦金屬的庫存是金屬的前五名，而鈦合金管在太空工業(yè)中越來越普遍，因為沒有其他金屬可以代替太空材料的耐腐蝕性。

但是，自行車通常使用鈦合金管，需要一定的時間。因為鈦合金管的冶煉成本高、焊接技術(shù)還達不到要求，比較重要的是人們的生活水品還不夠高。

我國在1994年由西北有色金屬研究院出臺了企業(yè)標準Q/XB1507—94《鈦制對焊無縫管件》。受到了設(shè)計部門的熱忱歡迎，該標準的出臺代表我國鈦管件標準化的起步。是我國鈦管件生產(chǎn)、經(jīng)銷、設(shè)計、施工的主要參考文件。

鈦管標準出現(xiàn)在美國宇航標準中，化工行業(yè)鈦管國際上能找到的標準是ASTMB363。ASTMB363成立于1961年，1978年開始修訂，后來又修訂多次。版本是1995年，標準比較完善。

為了使標準能更好地指導(dǎo)我國鈦管件的標準化生產(chǎn)、設(shè)計選用、采購經(jīng)銷、安裝施工，國家石油和化學(xué)工業(yè)局于1999年7月13日發(fā)布了《鈦制對焊無縫管件》的行業(yè)標準，此標準由權(quán)西北有色金屬研究院起草，標準號為HG/T3651-1999,已于2000年6月1日起實施。該標準所規(guī)定的管件尺寸公差與美國國家標準ANSIB16.9-1986《鍛鋼對焊用管件》和我國國家標準GB12459-90《鋼制對焊無縫管件》等同，管件的要求和成品管件材料性能及管件表面質(zhì)量與美國材料試驗協(xié)會標準ASTMB363-95《無縫及有縫鈦及鈦合金對焊用管件》等同。